Différentiel Autobloquant à Glissement Limité 3J NXG Peugeot ML
Différentiel Autobloquant à glissement limité (disques) pour Peugeot ML.
Peugeot 406 V6 et Turbo, boite ML
Votre différentiel sera assemblé par l'un de nos experts ici au Royaume-Uni et nous pouvons donc le configurer pour répondre exactement à vos besoins.
Veuillez sélectionner son utilisation principale prévue dans le menu déroulant (détails ci dessous):
- ROUTE: 55/90 Ramps 25-35 Lbs/Ft (34-47 NM) Pre-load
- TRACK DAY Occasionnel: 45/90 Ramps 25-35 Lbs/Ft (34-47 NM) Pre-load
- TRACK DAY: 45/90 Ramps 35-40 Lbs/Ft (47-54NM) Pre-load
- CIRCUIT COMPETITION: 45/90 or 30/90 Ramps 65-75 Lbs/Ft (88-102NM) Pre-load
- COURSE DE COTE: 45/90 Ramps 60-65 Lbs/Ft (81-88NM) Pre-load
- RALLYE: 35/90 Ramps 65-80 Lbs/Ft (88-109 NM) Pre-load
- DRIFT: 45/45 Ramps 40-50 Lbs/Ft (64-68 NM) Pre-load
(Nous contacter si vous souhaitez un set up différent).
Pourquoi choisir un LSD 3J Driveline NXG Performance ?
Les différentiels à glissement limité de type plaque NXG sont conçus, fabriqués et assemblés au Royaume-Uni. Ils sont certainement les LSD les plus solides, les plus progressifs et les plus polyvalents disponibles sur le marché.
Le pack d'engrenages coniques et planétaires NXG Performance, avec son profil de dents large et solide, offre non seulement un maillage lisse, mais élimine également le cliquetis et le jeu excessif souvent associés aux LSD à plaques. Tandis que les packs de disques fonctionnent toujours sur un minimum de 8 surfaces actives (même dans nos réglages de précharge plus légers) pour donner une surface de contact maximale pendant l'utilisation.
